cautare
Rezultatele 1 - 13 din 13 pentru "transport rutier"
Scăderi în transportul rutier de mărfuri în UE1 aug 2024În 2023, în transportul rutier de mărfuri din UE s-au realizat 1.857 de miliarde de tone-kilometri, o scădere de 3,2% comparativ cu 2022 (1.919 miliarde de tone-kilometri).
UE și Ucraina au prelungit acordul privind transportul rutier21 iun 2024UE și Ucraina au decis să prelungească și să actualizeze actualul acord privind transportul rutier. Acordul urmărește să ajute Ucraina să acceseze piețele mondiale prin facilitarea tranzitului prin țările UE și prin dezvoltarea în continuare a legăturilor sale cu piața UE, se arată într-un comunicat al Executivului comunitar.
Transportul rutier de mărfuri a crescut cu 1,2%, în primele 9 luni din 2023; cel feroviar a scăzut cu 11,6%14 ian 2024Transportul rutier de mărfuri a înregistrat, în primele nouă luni din 2023, o creștere de 1,2% în ceea ce privește volumul mărfurilor transportate, comparativ cu perioada similară din anul anterior, din totalul de 241,381 milioane tone 83% fiind înregistrate în transport național, conform datelor centralizate de Institutul Național de Statistică.
Transportul rutier de mărfuri a crescut anul trecut. Mărfurile și destinațiile predominante8 ian 2023Transportul rutier de mărfuri a înregistrat, în primele nouă luni din 2022, o creștere cu 6,9% în ceea ce privește volumul mărfurilor transportate, comparativ cu perioada similară din 2021, în timp ce în transportul feroviar s-a consemnat o scădere de 2,9%, conform datelor centralizate de Institutul Național de Statistică (INS).
ANAF cere transportatorilor rutieri de marfă în UE plăți suplimentare de peste 300 mil. lei. Tiriștii, care bat IT-ul în balanța BNR, vor să protesteze pe 29 septembrie la București cu 5.000 de autovehicule, dar au primit voie doar cu 50016 sep 2021ANAF a încheiat în perioada martie - iunie anul acesta un număr de 58 de inspecții fiscale la firme care fac transport transfrontalier de marfă, în urma cărora a stabilit sume suplimentare în valoare de 283,37 milioane lei, potrivit unui document ANAF analizat de Profit.ro. O mare parte a acestei sume provine, probabil, din reîncadrarea diurnelor șoferilor ca venituri de natură salarială, ceea ce presupune un nivel mult mai ridicat de taxare. ANAF are în derulare încă 41 de astfel de inspecții fiscale, despre care afirmă că nu ca obiectiv impozitarea "diurnei", dar că inspecțiile au constat că au fost acordate sume de bani denumite generic "diurnă", în funcție de productivitatea muncii, aceste sume neavând legătură cu destinația indemnizatiilor de delegare/detașare prevăzute de lege, fiind acordate în vederea asigurării salariului minim din statul membru.
Schimbările în domeniul transportului rutier, criticate dur de România și alte state UE, au fost adoptate de Parlamentul European9 iul 2020Parlamentul European a adoptat, în pofida opoziției din partea României și a altor state UE, un pachet de modificări ale legislației în domeniul transportului rutier, cunoscut sub denumirea de Pachetul mobilitate 1.
România și alte state UE ar putea contesta schimbarea reglementărilor în domeniul transportului rutier la Curtea Europeană de Justiție, dacă negocierile eșuează31 ian 2020Mai multe state din Uniunea Europeană, inclusiv România, se opun unor schimbări în domeniul transportului rutier și iau în calcul atacarea acestora la Curtea Europeană de Justiție, potrivit unor diplomați citați de Reuters.
Avertisment: Transportul rutier de mărfuri din Marea Britanie depinde și de șoferii din România. Un Brexit va agrava criza de personal22 mar 2019Un Brexit va accentua lipsa cronică de șoferi profesioniști a companiilor de transport britanice, care mizează în prezent pe imigranți din Europa de Centrală și de Est, inclusiv România, relevă un studiu al Uniunii Internaționale a Transporturilor Rutiere (IRU).
ANALIZĂ: Un Brexit fără acord va scumpi importurile României din Marea Britanie cu până la 18%, implicații serioase pentru transportul rutier24 ian 2019Ieșirea Marii Britanii din Uniunea Europeană (UE), fără un acord, va duce la scumpirea importurilor, pentru România, cu 10-18%, și va avea implicații serioase pentru transportul rutier și schimburile comerciale dintre cele două state, potrivit unei analize publicate, joi, de Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR).
România, a cincea mare creștere a transportului rutier de mărfuri din UE. Lipsa investițiilor în autostrăzi, drumuri naționale și căi ferate afectează însă semnificativ afacerile26 nov 2018România a înregistrat a cincea mare creștere din Uniunea Europeană a volumului de mărfuri transportate pe șosele, potrivit Eurostat.
Transportul feroviar de mărfuri a crescut cu 6,6% în 2017, iar cel rutier cu 4,7%7 apr 2018Transportul feroviar de mărfuri a înregistrat anul trecut o creștere cu 6,6%, la 56,08 milioane tone, în timp ce transportul rutier a cunoscut o majorare de 4,7%, la 226,3 milioane tone, conform datelor centralizate de Institutul Național de Statistică.
Trei oferte pentru sistemul IT al Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier11 ian 2017S&T Romania, Starc4sys și asocierea formată din Romanian Soft Company (lider) și Unique Solutions au depus oferte pentru furnizarea unui sistem informatic destinat sprijinirii activității Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR), contract estimat la 1,63 milioane de lei, fără TVA, pentru 6 luni.
Ajutoare de stat pentru transportul de marfă pe calea ferată18 aug 2016Potrivit datelor INS, anul trecut, volumul de mărfuri transportate pe infrastructura rutieră din România a fost de 198,6 milioane tone, în creștere cu 4% față de 2014. Prin comparație, pe calea ferată s-au transportat în 2015 doar 55,3 milioane tone de marfă, cu 9% mai mult decât în anul anterior.
